江苏7位数18171期:祝賀:大瑞鐵路福星隧道順利貫通

日期:2019年12月9日  來源:互聯網平臺

12月6號由中鐵八局承建的大瑞鐵路福星隧道順利貫通,為大瑞鐵路的通車又打下了堅實的基礎。

大瑞鐵路福星隧道順利貫通

大瑞鐵路福星隧道位于云南省大理州大理市城區附近,全長5085米,是大瑞鐵路自大理站引出后的第一座隧道。隧道雖然僅有5085米,但由于附近復雜的低質情況和下穿住宅區、高速公路,負責施工的中鐵八局整整用了10年左右的時間,才實現了福星隧道的安全貫通。

大瑞鐵路福星隧道

福星隧道采用了預應力錨索的施工方法,避免了隧道除受大變形影響。在施工過程中,采用長管棚、超前小導管注漿、加密加大鋼拱架等方法,確保隧道安全的穿越住宅區和高速公路下方。福星隧道在目前國內在建鐵路隧道中都十分罕見,這對隧道施工質量提出了極高要求,給隧道建設帶來非常大的難度。它的順利貫通標志著我國隧道建設取得新突破,邁上新水平。

大瑞鐵路,是中國云南省的一條鐵路,也是昆明至新加坡的泛亞鐵路西線的組成部分。線路起自大理市,與昆楚大鐵路、大麗鐵路相連,經保山市,到達中國與緬甸邊境的瑞麗市,并計劃與緬甸鐵路接軌。線路全長330千米,為國鐵I級單線電氣化鐵路,設計時速140千米每小時。由于線路穿過橫斷山區,線路橋隧比高達75%,其中高黎貢山隧道長達34.531千米,較中國所有已建成的鐵路隧道都要長,大埋深為1155米,計劃工期為55.2個月。

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